sergent pepper a écrit :Source of the post Des idées?
- qu'est-ce qu'on a mis comme huile ?
- qu'est-ce qu'on a mis comme filtre ?
Souvent la foule trahit le peuple.
Victor Hugo
Victor Hugo
dodger a écrit :Source of the postsergent pepper a écrit :Source of the post Des idées?
- qu'est-ce qu'on a mis comme huile ?
- qu'est-ce qu'on a mis comme filtre ?
Ahh... ok j'vais refaire la vidange moi même!
"Le système ne choisit pas les meilleurs, il choisit les plus conformes, c'est dangereux" AJ
Nouvelle C3.
Le constructeur aux chevrons récidive avec la version thermique de son mini-SUV. La marque dévoile un prix d’appel à 14 990 € pour le trois-cylindres 1.2 PureTech 100 ch équipé d'une boîte mécanique à six rapports. C'est 1 600 € de moins que la C3 actuelle, rebaptisée Origin. À motorisation équivalente, le mini-SUV français est un chouïa moins cher que la Dacia Sandero TCe 90 Expression ! Mais l’équipement se révèle plus chiche sur la française. Par ailleurs, la citadine roumaine se rattrape avec des émissions de CO2 plus faibles qui contiennent son malus entre 50 et 100 €, quand celui de la C3 se monte à 230 € ou 240 € selon la finition.
Enfin une voiture du"peuple".
Le constructeur aux chevrons récidive avec la version thermique de son mini-SUV. La marque dévoile un prix d’appel à 14 990 € pour le trois-cylindres 1.2 PureTech 100 ch équipé d'une boîte mécanique à six rapports. C'est 1 600 € de moins que la C3 actuelle, rebaptisée Origin. À motorisation équivalente, le mini-SUV français est un chouïa moins cher que la Dacia Sandero TCe 90 Expression ! Mais l’équipement se révèle plus chiche sur la française. Par ailleurs, la citadine roumaine se rattrape avec des émissions de CO2 plus faibles qui contiennent son malus entre 50 et 100 €, quand celui de la C3 se monte à 230 € ou 240 € selon la finition.
Enfin une voiture du"peuple".
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