De rien.PLE a écrit :Un grand merci à toi pour le temps passé . Je vais attendre que les beaux jours arrivent vu que j'ai 2 mois pour le faire ;)
Ne tarde pas trop tout de même, une rotule dans le sac peut te bouffer le pneu en pas très longtemps.
Ne tarde pas trop tout de même, une rotule dans le sac peut te bouffer le pneu en pas très longtemps.
Souvent la foule trahit le peuple.
Victor Hugo
Victor Hugo
L'amortisseur avant de ma Passat qui casse juste devant le garage VW.
Ça gueule bien quand ça pète.
1050 euros dans ma gueule. Je pourrais sans aucun doute trouver moins cher ailleurs mais vu que la voiture était immobilisée devant chez eux je n'avais pas trop le choix.
Magnifique début de semaine.
Ça gueule bien quand ça pète.
1050 euros dans ma gueule. Je pourrais sans aucun doute trouver moins cher ailleurs mais vu que la voiture était immobilisée devant chez eux je n'avais pas trop le choix.
Magnifique début de semaine.
Sinon comme j'étais chez VW je regardais les voitures neuves.
Putain 41 000 euros pour une Golf Alltrack ( 4 roues motrices et des pseudo protections style 4X4 ) de 150cv avec quelques options. Ils ont vraiment pété un plomb sur les prix.
Y'avait la nouvelle Passat en finition R Line en 150cv. C'est juste une tuerie mais bon le prix aussi ( 46 000 euros ).
Putain 41 000 euros pour une Golf Alltrack ( 4 roues motrices et des pseudo protections style 4X4 ) de 150cv avec quelques options. Ils ont vraiment pété un plomb sur les prix.
Y'avait la nouvelle Passat en finition R Line en 150cv. C'est juste une tuerie mais bon le prix aussi ( 46 000 euros ).
plus rien ne m'étonne sur les prix des bagnoles
j'ai été invité chez Audi pour aller "admirer" la nouvelle Audi A4
ils avaient en présentation la A4 Avant 3LV6TDI finition tip top haut de gamme avec une liste d'option longue comme le bras
faut avouer que la caisse a une gueule d'enfer et je ne te parle pas de la finition.
je vais regarder la petite fiche d'un œil distrait................................77700€ (glurps)
je dis au vendeur très sympa d'ailleurs que je trouvais ça très cher pour une A4 et il me répond: "je l'ai vendue hier".
rembalez, y a rien à voir.
j'ai été invité chez Audi pour aller "admirer" la nouvelle Audi A4
ils avaient en présentation la A4 Avant 3LV6TDI finition tip top haut de gamme avec une liste d'option longue comme le bras
faut avouer que la caisse a une gueule d'enfer et je ne te parle pas de la finition.
je vais regarder la petite fiche d'un œil distrait................................77700€ (glurps)
je dis au vendeur très sympa d'ailleurs que je trouvais ça très cher pour une A4 et il me répond: "je l'ai vendue hier".
rembalez, y a rien à voir.
La vie est belle!
Les voitures haut de gamme sont très chères, mais on peut trouver quantités d'autos tout-à-fait correctes pour des prix intéressants.
Je dirai même que la moyenne des voitures d'aujourd'hui est bien moins chères qu'il y a 20 ou encore plus 30 ans et incomparables au niveau équipements et finitions.
Ce qui est hors de prix aujourd'hui ce sont les réparations, mais qui sont, il faut le dire, bien plus rares que jadis.
On sait bien que de nos jours un moteur de 150.000 bornes est très loin de la fin; il y a 40 ans, il était au bord du cercueil, et ne parlons pas des carrosseries qui sont aujourd'hui pratiquement inusables alors que jusque dans les années 70/80, elles étaient bouffées à la corde en moins de 10 ans.
Je dirai même que la moyenne des voitures d'aujourd'hui est bien moins chères qu'il y a 20 ou encore plus 30 ans et incomparables au niveau équipements et finitions.
Ce qui est hors de prix aujourd'hui ce sont les réparations, mais qui sont, il faut le dire, bien plus rares que jadis.
On sait bien que de nos jours un moteur de 150.000 bornes est très loin de la fin; il y a 40 ans, il était au bord du cercueil, et ne parlons pas des carrosseries qui sont aujourd'hui pratiquement inusables alors que jusque dans les années 70/80, elles étaient bouffées à la corde en moins de 10 ans.
Je viens de faire une petite comparaison sur une BMW 325i (192CV).
J'en avais une, achetée en 91, elle avait couté plus de 250.000 F, soit pratiquement 39000€ (de l'époque).
Aujourd'hui pour 39700€ on a une 330I de 250CV avec
Aide au stationnement: oui
Air conditionné: oui
Assistance au freinage d'urgence: oui
Préparation Isofix: oui
Capteur d'angle mort: oui
Kit anticrevaison: non
Bluetooth: oui
Start/Stop: oui
Système anti-recul: oui
Feux à LED: oui
Système de navigation: oui
Airbags latéraux: oui
Antibrouillards AV: oui
Régulateur de vitesse: oui
Prise 12v: oui
Système audio: oui
Banquette fractionnée: oui
La mienne n'avait rien de tout ça, les vitres électriques n'étaient même pas de série, ne parlons pas de la clim de série ou du GPS (qui n'existait pas) ou de tout ce qu'à la 330i pour le même prix.
Elle avait un truc de plus, la roue de secours avec jante alu, pas sur que la nouvelle l'ait.
J'en avais une, achetée en 91, elle avait couté plus de 250.000 F, soit pratiquement 39000€ (de l'époque).
Aujourd'hui pour 39700€ on a une 330I de 250CV avec
Aide au stationnement: oui
Air conditionné: oui
Assistance au freinage d'urgence: oui
Préparation Isofix: oui
Capteur d'angle mort: oui
Kit anticrevaison: non
Bluetooth: oui
Start/Stop: oui
Système anti-recul: oui
Feux à LED: oui
Système de navigation: oui
Airbags latéraux: oui
Antibrouillards AV: oui
Régulateur de vitesse: oui
Prise 12v: oui
Système audio: oui
Banquette fractionnée: oui
La mienne n'avait rien de tout ça, les vitres électriques n'étaient même pas de série, ne parlons pas de la clim de série ou du GPS (qui n'existait pas) ou de tout ce qu'à la 330i pour le même prix.
Elle avait un truc de plus, la roue de secours avec jante alu, pas sur que la nouvelle l'ait.
Non, neuve, j'ai trouvé ça ici :
http://www.moniteurautomobile.be/modele ... /prix.html
http://www.moniteurautomobile.be/modele ... /prix.html
